Recharge des véhicules électriques d'entreprise, à domicile, au bureau ou en itinérance ?

• La recharge à domicile : elle permet aux collaborateurs de recharger leur véhicule pendant leurs périodes de stationnement nocturne. Elle convient particulièrement aux véhicules de fonction attribués aux salariés disposant d'un emplacement privé. L'entreprise doit toutefois définir les modalités de suivi et de remboursement des consommations.
• La recharge sur le lieu de travail : elle s'adresse aux véhicules stationnés régulièrement dans les locaux de l'entreprise (véhicules de service, utilitaires ou collaborateurs présents plusieurs heures sur site). Son déploiement nécessite une étude préalable des besoins, de la puissance disponible et des infrastructures IRVE à installer.
• La recharge en itinérance : elle repose sur les bornes publiques accessibles lors des déplacements professionnels longue distance. Elle offre une grande flexibilité mais implique des tarifs variables selon les opérateurs ainsi que des temps d'arrêt à anticiper.

Recharge à domicile, au bureau ou en itinérance : quelle solution privilégier ?

Par exemple, un commercial effectuant des tournées régulières mais disposant d'un garage privé privilégiera la recharge à domicile, complétée par de l'itinérance sur borne rapide lors des longs trajets. À l'inverse, pour une flotte d'utilitaires électriques revenant chaque soir au dépôt, la recharge sur site via une infrastructure dédiée sera la plus économique.

Comment maîtriser le TCO et les coûts de recharge de sa flotte ?

• Les infrastructures : achat, installation par un professionnel qualifié IRVE, et maintenance annuelle des bornes.
• Les frais de gestion : abonnements de supervision, cartes de recharge, et outils de gestion du remboursement des salariés.
• Les dépenses énergétiques : consommation réelle des véhicules et tarifs applicables selon les lieux et plages horaires de recharge.

Une recharge à domicile s'avère généralement très économique pour un collaborateur stationnant chez lui chaque nuit, tandis qu'une infrastructure collective sur site permet d'optimiser le coût de charge de plusieurs véhicules immobilisés simultanément.

Comment définir une stratégie de recharge et adapter sa Car Policy ?

1. 1Analyser les déplacements : cartographier les kilométrages quotidiens, les temps de stationnement et les parcours types.
2. 2Segmenter la flotte : identifier les véhicules éligibles à l'électrique selon la faisabilité de recharge.
3. 3Dimensionner les infrastructures : évaluer la puissance électrique disponible sur site et le besoin en bornes.
4. 4Formaliser la Car Policy : cadrer les règles de prise en charge des dépenses, de remboursement à domicile et d'accès aux bornes publiques.

Quel accompagnement pour réussir l'électrification de sa flotte ?

• Audit des usages et analyse TCO : étude comparative approfondie de vos trajets pour sélectionner la meilleure combinaison de recharge.
• Refonte de la Car Policy : intégration des règles d'attribution, de recharge et de remboursement des collaborateurs.
• Pilote et déploiement : coordination des solutions de recharge et suivi des dépenses après livraison des véhicules.

Construire une stratégie de recharge adaptée à chaque usage suppose de croiser fiscalité, TCO et réalité des déplacements. Dans cette démarche, s'appuyer sur un partenaire spécialiste de la gestion de flotte automobile, comme Direct Fleet, peut aider à poser les bonnes bases. Découvrez comment Direct Fleet accompagne les entreprises dans l'optimisation de leur flotte électrique, et voyez si un audit de vos usages peut être un bon point de départ.